Citroen Nemo: Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est situé à l'avant de l'habitacle.

Celui-ci comprend :

Une cartouche de réparation a, contenant le liquide obturant, munie :

• D'un tuyau de remplissage b,
• D'un adhésif c indiquant "max. 80 Km/ h", que le conducteur doit appliquer visiblement sur la planche de bord, après avoir réparé le pneumatique,

Un compresseur d muni d'un manomètre et de raccords,

Des adaptateurs pour le gonflage des différents éléments,

Une paire de gants de protection,

Une notice d'utilisation rapide du kit de dépannage provisoire.

Ce kit de dépannage provisoire est disponible dans le réseau citroën.

Il est prévu pour réparer des trous de 4 mm de diamètre maximum, se situant exclusivement sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique. Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Procédure de réparation

• Serrez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesses au point mort.
•  Dévissez le capuchon de la valve du pneu à réparer.
• Enlevez le tuyau de remplissage b et vissez la bague e sur la valve du pneu.
• Assurez-vous que l'interrupteur marche/arrêt f du compresseur soit en position "0" (éteint).

• Démarrez le moteur.
• I ntroduisez la fiche g dans la prise accessoires 12v du véhicule la plus proche.
• Mettez l'interrupteur marche/arrêt f du compresseur en position "1" (allumé).
• Gonflez le pneu à la pression de 3 bars.

Pour obtenir une lecture plus précise, il est conseillé de contrôler la valeur de pression sur le manomètre h, compresseur éteint.

Si une pression d'au moins 1,5 bars n'est pas atteinte dans les 5 minutes :

• Débranchez le compresseur de la valve et de la prise accessoires 12v,
• Avancez le véhicule d'environ 10 mètres pour distribuer le liquide obturant à l'intérieur du pneu,
• Répétez ensuite l'opération de gonflage.

 Si une pression d'au moins 1,8 bars n'est pas atteinte dans les 10 minutes :

• Arrêtez la procédure de réparation ; le pneu est trop endommagé et ne peut être réparé,
• Consultez le réseau citroën ou un atelier qualifié.

Si le pneu a été gonflé à la pression de 3 bars, redémarrez immédiatement.

Après avoir conduit pendant environ 10 minutes, arrêtez-vous et contrôlez de nouveau la pression du pneu.

Rétablissez la pression correcte si nécessaire, et consultez dès que possible le réseau citroën ou un atelier qualifié.

Informez impérativement le technicien que vous avez réparé le pneu avec le kit de dépannage provisoire et remettez-lui sa notice d'utilisation.

Contrôle et rétablissement de la pression

Pour contrôler et rétablir la pression d'un pneu, le compresseur doit être utilisé, comme suit :

• Débranchez le tuyau i,
• Branchez-le directement à la valve du pneu,

La cartouche sera ainsi branchée au compresseur et le liquide obturant ne sera pas injecté.

S'il est nécessaire de dégonfler le pneu :

• Reliez le tuyau i à la valve du pneu,
• Appuyez sur la touche jaune, située au centre de l'interrupteur f du compresseur.

Remplacement de la cartouche de réparation

Débranchez le tuyau i.

Tournez la cartouche vide dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et soulevez-la.

Insérez la cartouche neuve et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Rebranchez le tuyau i et reliez le tuyau b dans son emplacement.

La cartouche de réparation contient de l'éthylène-glycol, produit nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Après utilisation, ne jetez pas la cartouche usagée n'importe où, rapportez-la dans le réseau citroën ou à un organisme chargé de sa récupération.