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Citroen Nemo: Systèmes de contrôle de la trajectoire

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Contrôle dynamique de stabilité (esc)

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Activation

Ce système est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule et ne peut pas être neutralisé.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, il se met en marche.

Ceci est signalé par le
clignotement de ce témoin au combiné.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné, indique un dysfonctionnement de ce système qui se désactive automatiquement.

Faites vérifier par le réseau citroën ou par un atelier qualifié.

Antipatinage de roue (asr) et contrôle moteur (msr)

L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le contrôle moteur fait partie intégrante du système asr et intervient, en cas de brusque changement de vitesse ou lors d'un glissement des roues motrices, en redonnant du couple au moteur pour éviter la perte de stabilité du véhicule.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système asr pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Citroen Nemo. Antipatinage de roue (asr) et contrôle moteur (msr)


Appuyez sur le bouton "asr off", situé sur la platine de commandes latérales à côté du volant.

L'allumage de ce témoin au
combiné, accompagné d'un message sur l'afficheur, indique la neutralisation du système asr.

Réactivation

Le système asr se réactive automatiquement après chaque coupure de contact.

Appuyez de nouveau sur le bouton "asr off" pour le réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin,
couplé au témoin asr off, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné, indique un dysfonctionnement du système asr qui se désactive automatiquement.

Faites vérifier par le réseau citroën ou par un atelier qualifié.

Du bon usage

Les systèmes esc et asr offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau citroën ou par un atelier qualifié.

Contrôle de traction intelligent

Système d'aide à la motricité sur les chaussées à faible adhérence (neige, verglas, boue...).

Ce système permet de détecter les situations d'adhérence précaire pouvant rendre difficiles les démarrages et la progression du véhicule.

Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent se substitue au système asr en transférant la force motrice sur la roue la plus en prise avec le sol pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire.

Citroen Nemo. Contrôle de traction intelligent


Activation

Au démarrage du véhicule, ce système est désactivé.

Appuyez sur le bouton, située sur la platine de commandes latérales à côté du volant, pour activer le système.

L'allumage de ce témoin au
combiné, accompagné d'un message sur l'afficheur, indique l'activation du système.

Ce système est actif jusqu'à environ 30 km/h.

Dès que la vitesse dépasse 30 km/h, le système se désactive automatiquement, mais le témoin reste allumé.

Le système se réactive automatiquement dès que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton, situé sur la platine de commandes latérales à côté du volant, pour neutraliser le système.

Le témoin s'éteint au combiné et le système asr est de nouveau actif.

Anomalie de fonctionnement

Ce témoin s'allumera fixement
au combiné en cas de dysfonctionnement du système.

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