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Opel Combo: Système d'arrêtdémarrage - Démarrage et utilisation - Conduite et utilisation - Manuel du conducteur Opel Combo

Opel Combo: Système d'arrêtdémarrage

Le système d'arrêt-démarrage permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions à l'échappement.

Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur dès que le véhicule est à petite vitesse ou à l'arrêt, par exemple devant un feu rouge Ou dans un bouchon. Il redémarre automatiquement le moteur dès que le conducteur actionne la pédale d'embrayage.

Grâce à un capteur de batterie, la fonction autostop n'est exécutée que si la batterie est suffisamment chargée pour assurer le redémarrage.

Activation

Le système stop/start est disponible dès que le moteur démarre, le véhicule prend la route et que les conditions décrites dans cette section sont remplies.

Désactivation

Opel Combo. Désactivation


Désactiver le système d'arrêt-démarrage manuellement en enfonçant le bouton  sur la console
centrale. La del du bouton s'allume pour confirmer la désactivation.

Autostop

Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou à l'arrêt, activer l'autostop comme suit :

  • Enfoncer la pédale d'embrayage
  • Mettre le levier de vitesses au point mort
  • Relâcher la pédale d'embrayage

Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.

Opel Combo. Autostop


Un autostop est indiqué quand le témoin   clignote dans le centre
d'informations du conducteur   81.

Lors d'un autostop, les performances de freinage et du chauffage sont conservées.

Avertissement

L'assistance de la direction peut être réduite pendant un autostop.

Conditions pour un autostop

Le système stop/start vérifie si toutes les conditions suivantes sont remplies.

Sinon, l'autostop sera interrompu.

  • Le système stop/start n'est pas désactivé manuellement,
  • Le capot est complètement fermé,
  • La porte du conducteur est fermée et la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée,
  • La batterie est suffisamment chargée et en bon état,
  • Le moteur est chaud,
  • La température de liquide de refroidissement du moteur n'est pas trop élevée,
  • La température des gaz d'échappement n'est pas trop élevée, par ex.

    Après avoir roulé avec le moteur à charge élevée,

  • La température ambiante n'est pas trop basse,
  • Le système de commande de climatisation permet un autostop,
  • La fonction d'autonettoyage du filtre à particules pour diesel n'est pas activée,
  • Le véhicule a roulé depuis le dernier autostop,
  • La dépression de frein est suffisante,
  • L'essuie-glace avant ne fonctionne pas à vitesse rapide,
  • La marche arrière n'est pas sélectionnée,
  • La lunette arrière chauffante ne fonctionne pas.

Une température ambiante proche du point de gel peut interrompre un autostop.

Pour les véhicules à boîte manuelle automatisée, un autostop peut être impossible tant que la vitesse n'a pas atteint environ 10 km/h.

Rodage d'un véhicule neuf   105.

Protection contre le déchargement de la batterie

Pour assurer le redémarrage fiable du moteur, le système stop/start intègre plusieurs fonctions de protection contre la décharge de la batterie.

Redémarrer le moteur

Boîte manuelle

Le levier sélecteur doit être en position neutre pour qu'un redémarrage automatique soit possible.

Enfoncer la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur.

Boîte manuelle automatisée

Si le levier de changement de vitesse est en position n, sélectionner un autre rapport, sinon relâcher la pédale de frein ou déplacer le levier vers +, - ou r pour activer un redémarrage automatique.

Quand une des conditions suivantes se réalise pendant un autostop, le moteur devra être redémarré manuellement à l'aide de la clé.

  • La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et la porte du conducteur est ouverte,
  • Trois minutes se sont écoulées depuis l'arrêt du moteur.

Si un accessoire électrique, par exemple un lecteur cd portable, est branché sur la prise de courant, une brève chute de tension au redémarrage peut être perçue.

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