Peugeot Bipper: Batterie

Modèle sansstop & start

1.  Point métallique positif de votre véhicule.
2.  Batterie de secours.
3.  Masse de votre véhicule.
4.  Point métallique négatif de votre véhicule.

Recharger la batterie avec un chargeur

Ne rechargez pas la batterie sans avoir débranché les cosses.  Débranchez les deux bornes à serrage rapide de la batterie.  Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.  Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.  Rebranchez les deux bornes à serrage rapide en commençant par la borne (-).

Démarrer à partir d'une autre batterie

• connectez le câble rouge au point métallique a , puis à la borne (+) de la batterie de secours b .
•  Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours b .
•  Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse c de votre véhicule (jamais sur le point métallique d de votre véhicule).
•  Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
•  Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Certaines fonctionnalités ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant.

Modèle avecstop & start

1. Cache de protection.
2. Point métallique positif de votre véhicule.
3.  Batterie de secours.
4.  Masse de votre véhicule.
5.  Bouton de déverrouillage du connecteur.
6.  Connecteur du capteur de contrôle.
7.  Capteur de contrôle de l'état de charge.
8.  Point métallique négatif de votre véhicule.

Recharger la batterie avec un chargeur

Ne débranchez pas la batterie pour la recharger.

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage e pour débrancher le connecteur f .
•  Débranchez le connecteur f du capteur de contrôle g .
•  Retirez le cache de protection a du point métallique b .
•  Branchez les câbles du chargeur : (+) sur le point métallique b ; (-) sur le point métallique h .
• Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
•  Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.
•  Rebranchez le connecteur f du capteur de contrôle g .
•  Remettez en place le cache de protection a du point métallique b .

Ne démontez jamais le capteur de contrôle g du point métallique h , sauf en cas de remplacement de la batterie.

Démarrer à partir d'une autre batterie

•  retirez le cache de protection a du point métallique b .
•  Connectez le câble rouge au point métallique b , puis à la borne (+) de la batterie de secours c .
•  Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours c .
•  Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse d de votre véhicule (jamais sur le point métallique h de votre véhicule).
•  Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
•  Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
•  Remettez en place le cache de protection a du point métallique b .

La présence de cette étiquette, notamment avec le stop & start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 v de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau peugeot ou d'un atelier qualifié. Le non-respect de ces consignes risque d'entraîner une usure prématurée de la batterie.

 

Après le remontage de la batterie par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié, le stop & start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

 

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie. Pour cela, sur les modèles avec stop & start :  appuyez sur le bouton de déverrouillage e pour débrancher le connecteur f ,  débranchez le connecteur f du capteur de contrôle g .

Ne démontez jamais le capteur de contrôle g du point métallique h , sauf en cas de remplacement de la batterie.

Avant une recharge

L'opération de recharge doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources éventuelles d'étincelles, afin d'éviter les risques d'explosion et d'incendie.

Ne pas essayer de recharger une batterie gelée : il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si elle a gelé, faire contrôler la batterie avant la recharge par un spécialiste qui vérifiera que les composants intérieurs n'ont pas été endommagés et que le conteneur n'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.

Avant débranchement

Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau peugeot ou un atelier qualifié.

Après un débranchement prolongé de la batterie, il peut être nécessaire de réinitialiser les fonctions suivantes :

•  les paramètres de l'afficheur (date, heure, langue, unités de distance et de température),
•  les stations de l'autoradio,
•  le verrouillage centralisé.

Certains réglages étant annulés, il est nécessaire de les réaliser à nouveau, consultez le réseau peugeot ou un atelier qualifié.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.