Peugeot Bipper: Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Ce kit est situe a lƒfavant de lƒfhabitacle.

Celui-ci comprend :

•  une cartouche de reparation a , contenant le liquide obturant, munie :

•  dƒfun tuyau de remplissage b ,
•  dƒfun adhesif c indiquant ƒámax. 80 Km/hƒâ, que le conducteur doit appliquer visiblement sur la planche de bord, apres avoir repare le pneumatique,

•  un compresseur d muni dƒfun manometre et de raccords,
•  des adaptateurs pour le gonflage des differents elements,
•  une paire de gants de protection,
•  une notice dƒfutilisation rapide du kit de depannage provisoire.

Ce kit de dépannage provisoire est disponible dans le réseau peugeot. Il est prévu pour réparer des trous de 4 mm de diamètre maximum, se situant exclusivement sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique. Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Procédure de réparation

•  serrez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesses au point mort.
•  Dévissez le capuchon de la valve du pneu à réparer.
•  Enlevez le tuyau de remplissage b et vissez la bague e sur la valve du pneu.
•  Assurez-vous que l'interrupteur marche/arrêt f du compresseur soit en position "0" (éteint).

• Démarrez le moteur.
• Introduisez la fiche g dans la prise accessoires 12v du véhicule la plus proche.
•  Mettez l'interrupteur marche/arrêt f du compresseur en position "1" (allumé).
•  Gonflez le pneu à la pression de 3 bars.

Pour obtenir une lecture plus précise, il est conseillé de contrôler la valeur de pression sur le manomètre h , compresseur éteint.

• Si une pression dƒfau moins 1,5 bars nƒfest pas atteinte dans les 5 minutes :

•  debranchez le compresseur de la valve et de la prise accessoires 12v,
•  avancez le vehicule dƒfenviron 10 metres pour distribuer le liquide obturant a lƒfinterieur du pneu,
•  repetez ensuite lƒfoperation de gonfl age.

•  Si une pression dƒfau moins 1,8 bars nƒfest pas atteinte dans les 10 minutes :

• arretez la procedure de reparation ; le pneu est trop endommage et ne peut etre repare,
•  consultez le reseau peugeot ou un atelier qualifi e.

•  Si le pneu a ete gonfle a la pression de 3 bars , redemarrez immediatement.

Apres avoir conduit pendant environ 10 minutes, arretez-vous et controlez de nouveau la pression du pneu.

Retablissez la pression correcte si necessaire, et consultez des que possible le reseau peugeot ou un atelier qualifie.

Informez imperativement le technicien que vous avez repare le pneu avec le kit de depannage provisoire et remettez-lui sa notice dƒfutilisation.

Contrôle et rétablissement de la pression

Pour contrôler et rétablir la pression d'un pneu, le compresseur doit être utilisé, comme suit :

•  débranchez le tuyau i ,
•  branchez-le directement à la valve du pneu,

la cartouche sera ainsi branchée au compresseur et le liquide obturant ne sera pas injecté.

S'il est nécessaire de dégonfler le pneu :

•  reliez le tuyau i à la valve du pneu,
•  appuyez sur la touche jaune, située au centre de l'interrupteur f du compresseur.

Remplacement de la cartouche de réparation

Débranchez le tuyau i .

Tournez la cartouche vide dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et soulevez-la.

Insérez la cartouche neuve et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Rebranchez le tuyau i et reliez le tuyau b dans son emplacement.

La cartouche de réparation contient de l'éthylène-glycol, produit nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants. Après utilisation, ne jetez pas la cartouche usagée n'importe où, rapportez-la dans le réseau peugeot ou à un organisme chargé de sa récupération.