Opel Combo: Témoins et cadrans

Combiné d'instruments

Les aiguilles des instruments montent brièvement à fond lors de la mise du contact.

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

Affiche la distance parcourue en kilomètres.

H peut apparaître à l'écran jusqu'à ce que le véhicule ait parcouru 100 km.

Compteur kilométrique journalier

Affiche la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

Selon la version du modèle, il y a deux compteurs kilométriques journaliers indépendants a ou b qui indiquent la distance parcourue par le véhicule depuis leur dernière remise à zéro.

Pour réinitialiser le compteur kilométrique journalier, enfoncer et maintenir le bouton trip pendant quelques secondes alors que le compteur kilométrique journalier concerné est affiché.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.

Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement

Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de remplissage de carburant ou le niveau de gaz dans le réservoir en fonction du mode de fonctionnement.

Durant le fonctionnement au gaz naturel, le système passe automatiquement en mode de fonctionnement à l'essence quand les réservoirs de gaz sont vides  70. Bouton de sélection de carburant  124.

Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin   s'allume.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

En raison du reste de carburant présent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capacité nominale indiquée pour le réservoir de carburant.

L'aiguille va indiquer 0 et le témoin   va clignoter pour signaler une
défaillance du système. Prendre contact avec un atelier.

Témoin de niveau bas de carburant
 79.

Jauge à carburant gnv

En mode de fonctionnement au gaz naturel, les quatre barres verticales situées à côté de cng correspondent au niveau de méthane dans les cylindres.

À mesure que le niveau de carburant diminue, les barres de la jauge à carburant gnv disparaissent.

Cng et la seule barre restante clignotent si le niveau de méthane des cylindres est bas.

Faire le plein   125.

Bouton de sélection de carburant

En appuyant sur le bouton  
de la console centrale, le véhicule bascule entre le fonctionnement au gaz naturel et le fonctionnement à l'essence.

La led   indique le mode de
fonctionnement en cours.

Arrêt = fonctionnement au gaz
naturel.

Allumé = fonctionnement à
l'essence.

Pendant le fonctionnement au gaz naturel, si le témoin   s'allume
dans le centre d'informations du conducteur (dic)   81, les réservoirs de gaz naturel sont vides et le fonctionnement à l'essence est automatiquement enclenché.

Carburant pour fonctionnement au gaz naturel  124, faire le plein   125.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur

Affiche la température du liquide de refroidissement.

C = le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement

Zone centrale = température de fonctionnement normale

H = température trop élevée

Si le témoin    s'allume
en association avec un message au centre d'informations du conducteur  81, la température de liquide de refroidissement est trop élevée. Prendre contact avec un atelier.

Avertissement

Si la température de liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le moteur. Danger pour le moteur.

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Affichage de service

L'affichage de service est disponible dans les véhicules avec version multifonction du centre d'informations du conducteur   81.

Lorsque le contact est allumé, la distance restante avant le prochain service est indiquée brièvement. Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle auquel un entretien sera signalé peut considérablement varier.

Quand la distance restante avant le prochain entretien est inférieure à 2 000 km, entret. S'affiche dans le centre d'informations du conducteur.

Le rappel d'entretien est répété par la suite tous les 200 km et devient plus fréquent lorsque la distance restante est inférieure à 200 km.

Le véhicule a besoin d'un entretien.

Prendre contact avec un atelier.

La distance restante avant le prochain entretien peut également être visualisée au centre d'informations du conducteur en sélectionnant entretien dans les options du menu de réglages  81.

Réinitialisation de l'affichage de service

Après un entretien, il faut réinitialiser l'affichage de service dans un atelier.

Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. L'emplacement des témoins peut varier en fonction de l'équipement.

Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.

Signification des couleurs des témoins :

Rouge = danger, rappel important

Jaune = avertissement, instruction, défaillance

Vert = confirmation de mise en marche

Bleu = confirmation de mise en marche

Témoins du combiné d'instruments

Avertissement général

S'allume en jaune.

Selon le version du modèle, le témoin peut s'allumer seul ou en
association avec
Si s'allume conjointement avec
,
arrêter immédiatement le moteur et prendre contact avec un atelier.

Un message d'avertissement peut s'afficher simultanément au centre d'informations du conducteur  81.

S'allume aussi si le contacteur de
coupure de carburant est déclenché, ou si une anomalie est détectée dans le capteur de pression d'huile moteur.

Prendre contact avec un atelier.

Système de coupure de carburant  88.

Clignotant

Ou
clignote en vert.

Clignotement

Les clignotants ou les feux de détresse sont activés.

Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une ampoule de clignotant de remorque.

Remplacement des ampoules  137, fusibles  143.

Clignotants  93.

Rappel de ceinture de sécurité

Rappel de ceinture de sécurité pour les sièges avant

pour le siège du conducteur et/ou
pour le siège passager avant s'allume ou clignote en rouge.

S'allume

Lorsque le contact a été mis, le témoin s'allume brièvement si la ceinture
de sécurité du conducteur et/ou la ceinture de sécurité du passager avant n'est pas engagée. Un carillon d'avertissement retentit également pendant quelques secondes.

Clignotement

Durant la conduite, clignote et
un carillon d'avertissement retentit pendant 90 secondes jusqu'à ce que les ceintures de sécurité avant soient attachées.

Attacher la ceinture de sécurité  39.

Attention

Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement.

Les personnes non attachées mettent en danger tous les occupants du véhicule, en plus d'euxmêmes.

Pour désactiver le rappel de ceinture de sécurité, contacter un atelier. La réactivation du carillon d'avertissement du rappel de ceinture de sécurité peut se faire via le centre d'informations du conducteur 81.

Remarque

Le volume du carillon d'avertissement peut également être réglé via le centre d'informations du conducteur   81.

Airbags et rétracteurs de ceinture

  s'allume en rouge.

Lors de la mise du contact, le témoin s'allume pendant environ 4 secondes. S'il ne s'allume pas, s'il ne s'éteint pas après 4 secondes ou s'il s'allume en roulant, le système d'airbags présente une défaillance.

Prendre contact avec un atelier. Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou airbags déclenchés sont signalés par le témoin   qui reste allumé.

Attention

Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags  38,   41.

Désactivation d'airbag

  S'allume en jaune.

Avec l'airbag pour passager avant activé : quand le contact est mis,  
s'allume pendant environ 4 secondes, clignote pendant 4 autres secondes, puis s'éteint.

Avec l'airbag pour passager avant désactivé :   s'allume en permanence en
jaune.

Désactivation d'airbag   46.

Danger

Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand le l'airbag pour passager avant est activé.

Risque de blessure mortelle pour un adulte quand le l'airbag pour passager avant est désactivé.

Système de charge

S'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur. La batterie ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu.

L'unité de servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier.

Témoin de dysfonctionnement

S'allume ou clignote en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Il clignote lorsque le moteur tourne

Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter.

Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Système de freinage

S'allume en rouge.

S'allume quand le frein de stationnement est serré si le niveau de liquide de frein est trop bas   135.

Attention

S'arrêter. Interrompre immédiatement le trajet. Prendre contact avec un atelier.

S'allume en cas de défaillance du servofrein ; la pédale de frein devient dure quand on l'enfonce. Le système de freinage reste toutefois opérationnel, mais l'assistance sera réduite. La direction peut aussi nécessiter un effort de braquage beaucoup plus important.

Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est serré  117.

Usure des garnitures de frein

S'allume en jaune.

Les garnitures de frein avant sont usées, prendre immédiatement contact avec un atelier.

Antiblocage de sécurité (abs)

S'allume en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact. Le système est opérationnel dès que le témoin s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'abs présente un défaut.

Le dispositif de freinage continue à fonctionner, mais sans régulation abs.

Antiblocage de sécurité   117.

Passage au rapport supérieur

Ou
  s'allume au centre
d'informations du conducteur  81 lorsqu'un changement de rapport est recommandé pour augmenter l'économie de carburant.

Aide au démarrage en côte

S'allume en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en roulant, l'aide au démarrage en côte est défaillante. Prendre contact avec un atelier pour remédier à la défaillance.

Le témoin de défaillance de l'electronic stability program (esp)   peut
également s'allumer 3 77 en association avec .

En fonction de la version du modèle,   s'allume comme une
alternative en cas d'absence du témoin . Un
message d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur    81.

Avertissement général      
74.

Aide au démarrage en côte   118.

Aide au stationnement par ultrasons

S'allume en jaune.

Défaillance dans le système

Ou

Défaillance en raison de capteurs encrassés ou couverts de givre ou de neige

Ou

Interférences dues à des sources d'ultrasons externes. Une fois ces sources d'interférences éliminées, le système fonctionne de nouveau correctement.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

En fonction de la version,  
s'allume comme une alternative si le témoin   n'est pas présent. Un message
d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur   81.

Avertissement général    
74.

Aide au stationnement à ultrasons  121.

Electronic stability program

S'allume ou clignote en jaune.

Clignotement

Le système est enclenché activement.

La puissance du moteur peut être réduite et le véhicule peut être légèrement freiné automatiquement.

S'allume

Présence d'une défaillance dans le système. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Electronic stability program (esp)   119, système antipatinage/régulateur antipatinage (asr)   118.

Température de liquide de refroidissement du moteur

S'allume en rouge.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

Si le témoin   s'allume en
association avec un message au centre d'informations du conducteur, la température de liquide de refroidissement est trop élevée. Prendre contact avec un atelier.

Centre d'informations du conducteur  81.

Avertissement

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le contact. Danger pour le moteur.

Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Si le témoin de contrôle reste allumé, contacter un atelier.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur   71.

Préchauffage

S'allume en jaune.

Le préchauffage est activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.

Filtre à particules (pour diesel)

S'allume en jaune.

Le filtre à particules doit être nettoyé.

Continuer à conduire jusqu'à ce que s'éteigne. Si possible, ne pas
laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min.

S'allume

Le filtre à particules est rempli. Lancer le processus de nettoyage dès que possible.

Filtre à particules (pour diesel)  110, système stop-start   107.

Pression d'huile moteur

S'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement

La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort (ou déplacer le levier sélecteur sur n).
3. Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres véhicules.
4. Couper le contact.

Attention

Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manoeuvrer le volant.

Au cours d'un autostop, le servofrein reste opérationnel.

Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier  132.

Vidange d'huile moteur

Moteurs diesel avec filtre à particules

Clignote en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Le dispositif de surveillance de la durée de vie de l'huile moteur indique quand il faut effectuer une vidange.

Le témoin clignote, ainsi qu'un
message au centre d'informations du conducteur, pour indiquer que la durée de vie de l'huile moteur a baissé et qu'il faut changer l'huile.

Selon les conditions de conduite, la fréquence des vidanges d'huile moteur indiquée peut fortement varier.

En fonction de la version du modèle, peut clignoter de différentes
façons :

• Pendant 1 minute toutes les 2 heures, ou
• Pendant des cycles de 3 minutes avec   éteint pendant des
  intervalles de 5 secondes.

L'avertissement est répété chaque fois que le moteur est démarré, jusqu'au changement de l'huile moteur et la réinitialisation de l'affichage de service. Prendre contact avec un atelier.

Affichage d'entretien   71.

Niveau bas d'huile moteur

S'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, le niveau d'huile moteur est insuffisant.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier   132.

Niveau bas de carburant

S'allume ou clignote en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

S'allume

Le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas. Reprendre immédiatement du carburant   125.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

Catalyseur   111.

Clignotement

Défaillance dans le système de carburant.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Jauge à carburant  69.

Purge du filtre à carburant

S'allume en jaune.

Il s'allume lorsque le contact est mis.

Il s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Indique la présence d'eau dans le gazole (diesel). Prendre immédiatement contact avec un atelier.

Blocage de démarrage

S'allume en jaune.

Défaillance dans le système du blocage de démarrage. Le moteur ne peut pas être démarré.

Système stop/start

S'allume en jaune.

Une défaillance est présente dans le système.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

En fonction de la version,  
s'allume comme une alternative en cas d'absence du témoin . Un message
d'avertissement peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur  81.

Avertissement général    
74.

Système stop/start   107.

Éclairage extérieur

S'allume en vert.

Les feux extérieurs sont allumés   91.

Défaillance de l'éclairage extérieur

S'allume en jaune.

Une ou plusieurs ampoules de l'éclairage extérieur sont défaillantes   137.

En fonction de la version,  
s'allume comme une alternative en cas d'absence du temoin . Un message
d'avertissement peut egalement s'afficher au centre d'informations du conducteur   81.

Avertissement general    
74.

Feux de route

S'allume en bleu.

Il s'allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d'appel de phares  91.

Antibrouillard

S'allume en vert.

Les phares antibrouillard sont allumés   93.

Feu antibrouillard arrière

  s'allume en jaune.

Le feu antibrouillard arrière est allumé   94.

Régulateur de vitesse

S'allume en vert.

Le système est sous tension.

Régulateur de vitesse   120.

Porte ouverte

S'allume en rouge.

Une des portes ou le hayon est ouvert.